Allentown, Pennsylvanie
Allentown est une ville du comté de Lehigh, en Pennsylvanie, aux États-Unis. C'est la troisième ville la plus peuplée de Pennsylvanie et la 233ème plus grande ville des États-Unis. Au recensement de 2010, la ville comptait 118 032 habitants. C'est actuellement la plus grande ville de Pennsylvanie qui connaît la croissance la plus rapide, avec environ 121 442 habitants en 2019. C'est la plus grande ville de la région métropolitaine connue sous le nom de Lehigh Valley, qui comptait 821 623 habitants en 2010. Allentown est le siège du comté de Lehigh. En 2012, la ville a célébré le 250ème anniversaire de sa fondation en 1762.
Allentown, Pennsylvanie | |
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Home Rule | |
Ville d'Allentown | |
Drapeau Sceau | |
Surnoms : "A" "La Reine Ville", "A-Town", "Band City USA", "Peanut City", "Silk City". | |
Devise(s): "Sic Semper Tyrannis" | |
Situation dans le comté de Lehigh | |
Allentown Situation en Pennsylvanie Allentown Situation aux États-Unis Allentown Allentown (Amérique du Nord) | |
Coordonnées: 40°36′06″ N 75°28′38″ O / 40.60167°N 75.47722°O / 40.60167; -75.47722 Coordonnées: 40°36′06″ N 75°28′38″ O / 40.60167°N 75.47722°O / 40.60167; -75,47722 | |
Pays | États-Unis |
État | Pennsylvanie |
Comté | Lehigh |
Réglé | 1751 |
Fondé | 1762 |
Incorporé | 12 mars 1867 |
Fondé par | William Allen |
Nommé pour | William Allen |
Gouvernement | |
・ Type | Maire-conseil |
・ Maire | Ray O'Connell (D) |
・ Solliciteur municipal | Tom Traud |
・ Contrôleur de ville | Jeff Glazier |
・ Conseil municipal | Membres du Conseil |
・ Sénat | Pat Browne (R) |
Zone | |
・ Municipalité de régie interne | 46,60 km² 2) |
・ Terres | 45,47 km² 2) |
・ Eau | 0,44 km² (1,14 km2) |
・ Urbanisme | 289,50 km2 (749,79 km2) |
・ Métro | 730 km² (1 174,82 km 2) |
Élévation | 103 m |
La plus haute altitude | 440 pi (130 m) |
Altitude la plus basse | 78 m |
Population (2010) | |
・ Municipalité de régie interne | 118 032 |
・ Estimation (2019) | 121 442 |
・ Densité | 6 918,20 km² (2 671,11 km2) |
・ Urbanisme | 664 651 (États-Unis : 61e) |
・ Densité urbaine | 1 991 km² (768,7 km2) |
・ Métro | 827 048 (États-Unis : 68e) |
・ Densité du métro | 1 117,8 km2 (431,6 km2) |
・ Démonymat | Allentonien |
Fuseau horaire | UTC-5 (EST) |
・ Été (DST) | UTC-4 (EDT) |
Codes ZIP | 18101, 18102, 18103, 18104, 18105, 18106, 18109, 18175, 18195 |
Codes de zone | 610, 484 |
Code FIPS | 42-02000 |
ID de fonction GNIS | 1202899 |
Aéroport principal | Aéroport international de Lehigh Valley - ABE (Major/International) |
Aéroport secondaire | Aéroport municipal Allentown Queen City - XLL (mineur) |
Site Web | www.allentownpa.gov |
Située sur la rivière Lehigh, Allentown est la plus grande des trois villes adjacentes des comtés de Northampton et de Lehigh qui composent la région de Lehigh Valley dans l'est de la Pennsylvanie, les deux autres étant Bethlehem et Easton. Allentown se trouve à environ 55 miles (89 km) au nord-nord-ouest de Philadelphie, la sixième ville la plus peuplée des États-Unis, à 121 miles (121 km) au sud-est de Scranton et de la vallée du Wyoming, à 130 miles (130 km) à l'est d'Harrisburg, la capitale de l'État, et à 13335550 miles (1 km) 7 km à l'ouest de New York, la plus grande ville du pays.
Allentown était l'une des six seules communautés du pays à avoir été nommée "success story nationale" en avril 2016 par l'Urban Land Institute pour son réaménagement et sa transformation en centre-ville qui a généré près d'un milliard de dollars de nouveaux projets de développement en avril 2019.
Histoire
Origines
Au début du 17e siècle, les terres occupées par la ville d'Allentown et le comté de Lehigh étaient un désert de chêne de brousse où les tribus voisines d'Amérindiens pêchaient pour la truite et chassaient pour le cerf, le tétras et d'autres espèces de gibier. En 1736, une vaste région au nord de Philadelphie, englobant le site actuel d'Allentown et ce qui est maintenant le comté de Lehigh, est occupée par 23 chefs des cinq grandes nations amérindiennes à John, Thomas et Richard Penn, fils de William Penn. Le prix de ce tube comprenait des chaussures et des boucles, des chapeaux, des chemises, des couteaux, des ciseaux, des peignes, des aiguilles, des lunettes, du rhum et des tuyaux.
Le terrain qui devait devenir Allentown faisait partie d'un terrain de 20 km 2, de 20 km2, acheté par William Allen le 10 septembre 1735, à son partenaire d'affaires Joseph Turner, qui se voit assigner le mandat sur le terrain par Thomas Penn, fils de William Penn, le 18 mai 17.
La terre a été arpentée à l'origine le 23 novembre 1736. Une enquête subséquente réalisée en 1753 par David Schultz sur une route allant d'Easton à Reading, dont les rues actuelles Union et Jackson étaient des liaisons, montre l'emplacement d'une maison en bois appartenant à Allen, située près de la rive ouest de Jordan Creek, qui aurait été construite vers 1740. Utilisé principalement comme pavillon de chasse et de pêche, Allen a accueilli des invités de premier plan, dont son beau-frère, James Hamilton, et le gouverneur colonial de Pennsylvanie, John Penn.
Fondement
La région qui est aujourd'hui le centre d'Allentown a été aménagée comme Northampton Town en 1762 par William Allen, un riche marchand de navires, ancien maire de la ville de Philadelphie et ancien juge en chef de la province de Pennsylvanie. Il est probable qu'une certaine rivalité avec les Penns ait poussé le juge Allen à décider de créer sa propre ville en 1762.
Dix ans auparavant, en 1752, les comtés de Northampton et Berks avaient été formés, chacun ayant un siège de comté, Easton et Reading, respectivement. On rapporte qu'en 1763, l'année même après la fondation d'Allentown, on s'est efforcé de faire déménager le siège de comté d'Easton dans la nouvelle ville. À cette fin, William Allen a exercé toute son influence en tant que juge en chef et en tant que gendre d'Andrew Hamilton. L'influence des Penns a cependant prévalu, et Easton a été conservé comme le siège de comté de toute cette vaste zone que le tristement célèbre "Walking Purchase" avait ouvert.
Le plan original de la ville, aujourd'hui dans les archives de la Société Historique de Pennsylvanie, comprenait quarante-deux blocs de ville et comprenait 756 lots, la plupart de 60 pieds (18 m) de largeur et de 70 pieds (70 m) de profondeur. La ville était située entre les rues actuelles de la Quatrième et de la Dixième Rue, et Union et Liberty. De nombreuses rues du plan original ont été baptisées pour les enfants d'Allen : Margaret (aujourd'hui Cinquième Rue), William (maintenant Sixième), James (maintenant Huitième), Ann (maintenant Neuvième) et John (maintenant Walnut). Allen Street (aujourd'hui Septième) porte le nom d'Allen lui-même, et est la principale artère. La rue Hamilton a été baptisée James Hamilton. Gordon Street a été nommé pour Sir Patrick Gordon, vice-gouverneur de la Pennsylvanie coloniale de 1726 à 1736. La rue Chew porte le nom de Benjamin Chew et Turner Street est le nom du partenaire d'affaires d'Allen, Joseph Turner.
Allen espérait que Northampton Town remplacerait Easton comme siège du comté de Northampton et deviendrait également un centre commercial en raison de sa situation le long de la rivière Lehigh et de sa proximité avec Philadelphie. Allen donne la propriété à son fils James en 1767. Trois ans plus tard, en 1770, James construisit une résidence d'été, Trout Hall, dans la nouvelle ville, près du site de l'ancien pavillon de chasse de son père.
Le 18 mars 1811, la ville est officiellement constituée en municipalité sous le nom de Northampton Town. Le 6 mars 1812, le comté de Lehigh est formé de la moitié ouest du comté de Northampton et Northampton Town est choisie comme siège de comté. La ville est officiellement rebaptisée "Allentown" le 16 avril 1838, après des années d'utilisation populaire. Allentown a été officiellement constituée en ville le 12 mars 1867.
Guerre révolutionnaire américaine
Les débuts de la guerre révolutionnaire américaine ont commencé dans le comté de Northampton le 21 décembre 1774, lorsqu'un comité d'observation pour le comté de Northampton a été formé par des patriotes américains. À l'époque, il y avait 54 maisons à Northampton (Allentown), et le nombre d'habitants était d'environ 330. Avec la Déclaration d'indépendance, le gouvernement britannique colonial d'Allentown a commencé à s'effondrer et les milices patriotes ont pris le contrôle. La justice aux frontières a remplacé l'état de droit, les patriotes zélés se souciant non pas de combattre les Britanniques, mais de s'emparer du pouvoir politique local et de persécuter leurs voisins pacifistes. Des patriotes ont fait pression sur les conservateurs du comté de Northampton et des plans ont été élaborés pour l'installation d'une milice. Le fardeau de l'approvisionnement logistique d'une force militaire est tombé sur la population, et les demandes de nourriture, de céréales, de bétail, de chevaux et de tissus sont devenues monnaie courante.
Après la bataille de Trenton, le 26 décembre 1776, les prisonniers de guerre de Hessian sont gardés à proximité des rues Seventh et Gordon d'aujourd'hui. L'église réformée de Sion, et une maison près de James (aujourd'hui huitième) et des rues Hamilton, servaient d'hôpitaux aux soldats blessés et malades de l'Armée continentale. En 1777, une usine de fabrication de cartouches de papier pour mousquets a été transférée à Allentown à partir de Bethléem, à proximité. La même année, une boutique de seize armuriers a été établie le long du ruisseau Little Lehigh et a été employée pour la réparation d'armes et la fabrication de selles et de selles.
James J. Haurer a prétendu que le général George Washington, avec son personnel, peu après la bataille de Trenton, passait par Allentown, dans Water Street, qui est maintenant Lehigh Street. Ils se sont arrêtés au pied de la rue à un grand printemps sur ce qui est maintenant la propriété occupée par le Wire Mill. Il y a plusieurs sources dans les environs de part et d'autre de la rue, et près de Wire Street. Ils se sont reposés et ont arrosé leurs chevaux, puis sont allés à leur poste.
En 1777, le toryisme a pris le dessus à Bethléem. Le gouvernement a jugé nécessaire d'éliminer la fabrication de cartouches dans un endroit plus sûr, et la ville de Northampton (Allentown) a été choisie pour la réparation d'armes et de baïonnettes et la fabrication de selles. Le Capitaine Styles était chargé des fournitures militaires, tandis que John Tyler et Ebenezer Cowell étaient des armuriers au service de l'État qui dirigeait l'usine. Seize blindés locaux, dont Johannes Moll, étaient activement engagés dans des travaux de réparation à l'usine. Le bois a été acheté localement, ce qui a fourni le charbon de bois nécessaire aux opérations de forgeage, ainsi que le remplacement des stocks de fusils endommagés.
Liberty Bell
Allentown a une signification historique, car c'est là que la cloche de la Liberté (alors connue sous le nom de cloche de la Pennsylvania State House) a été dissimulée avec succès aux Britanniques pendant la guerre d'indépendance américaine. Après la défaite de George Washington à la bataille de Brandywine le 11 septembre 1777, la capitale révolutionnaire de Philadelphie est sans défense et prête à une attaque britannique. Le Conseil exécutif suprême du Commonwealth de Pennsylvanie a ordonné que onze cloches, y compris la cloche de la State House et les cloches de l'église Christ Church de Philadelphie et de l'église Saint-Pierre, soient retirées de la ville pour empêcher les Britanniques, qui fonderaient les cloches pour jeter des canons, de prendre possession d'elles. Les cloches ont été transportées par John Snyder et Heinrich Bartholomew, deux résidents locaux assignés à la tâche par le Conseil exécutif suprême de Pennsylvanie, au nord jusqu'à Northampton-Towne, et cachés dans le sous-sol de l'église réformée de Sion, dans ce qui est aujourd'hui le centre-ville d'Allentown.
Deux maîtres de wagon ont joué un rôle important dans ce voyage historique (Liberty Bell) de Philadelphie à Bethléem. John Snyder et Henry Bartholomew ont été employés par le Conseil exécutif suprême, le même jour du voyage de Liberty Bell, pour transmettre de l'argent et des documents de valeur de Philadelphie à Easton pour la protection. Il est enregistré que ces deux fermiers de haute estime avec des chevaux et des wagons de grande valeur ont été chargés de "papiers au cas où, un tonneau et une grande poitrine de fer". Ils ont fait plus que ce voyage. Au cours d'un voyage depuis Pittstown, dans le New Jersey, ces deux hommes ont emporté des munitions et des livres pour les entreposer en sécurité à Easton. La seule autoroute qui mène à cette ville est passée par Germantown en passant par Bethlehem puis vers l'est jusqu'à Easton.
Aujourd'hui, un sanctuaire et un musée situés au sous-sol de l'église, connu sous le nom de Liberty Bell Museum, marquent l'endroit où la cloche était cachée.
Allentown
Après la tourmente de la Révolution, Northampton Town a grandi lentement. En 1782, il y avait 59 maisons et plus d'une centaine de vaches étaient enterrées dans la ville. La ville a été décrite par un visiteur en 1783 : "On a un aperçu de nombreuses bonnes maisons en pierre, dont beaucoup sont très soignées, et tout ce qui concerne les locaux montre de l'ordre et de l'attention. Les gens sont principalement allemands qui parlent mal anglais et parlent mal allemand." En 1795, le U.S. Gazetter décrivait Allentown comme suit :
Une belle ville florissante du comté de Northampton, agréablement située sur le terrain formé par la jonction de Jordan Creek et Little Lehigh. Il est régulièrement aménagé et contient environ 90 habitations, une église germanique luthérienne et calviniste (Sion), une académie et trois moulins à marchand.
En 1792, le terrain situé au nord de la vallée de Lehigh a été acheté par la Lehigh Coal Mine Company. Cependant, il était difficile de transporter du charbon sur le réseau de sentiers primitifs qui existait à l'époque si peu était exploité. En 1818, la Lehigh Navigation Company est formée et la construction commence sur un canal navigable pour transporter le charbon de Mach Chunk (aujourd'hui Jim Thorpe) à Easton, sur la rivière Delaware. En 1829, le canal de Lehigh a été aménagé pour la navigation ascendante et descendante, soit 46,6 milles de long le long de la rive est de la rivière Lehigh. Sa construction a été le plus grand facteur de la transformation du charbon anthracite en l'un des combustibles domestiques et industriels les plus importants de l'Amérique. Cependant, la durée de vie opérationnelle du canal était courte. En 1855, le premier chemin de fer a été construit sur la rive ouest de la rivière Lehigh et la concurrence entre eux a entraîné un déclin constant du trafic du canal.
Jusqu'en 1803, les habitants de Northampton Town reçoivent leur courrier à Bethlehem. Cependant, à l'hôtel Compass and Square de Center Square (aujourd'hui Penn National Bank building), un bureau de poste a été créé. Après avoir atteint une population de plus de 700 habitants lors du recensement américain de 1810, le Commonwealth de Pennsylvanie a donné à Northampton Town une existence légale le 18 mars 1811, en l'incorporant comme le - Borough de Northampton, dans le comté de Northampton. Le gouvernement de l'arrondissement a d'abord ordonné aux vaches de chercher d'autres pâturages que les rues publiques. Une action qui a amené nombre de ses citoyens à croire qu'ils étaient mieux lotis quand c'était la ville de Northampton, avant qu'elle ne devienne un arrondissement. En 1812, le comté de Lehigh est formé par le cloisonnement d'une section du comté de Northampton et Northampton est désigné comme siège de comté.
Au début des années 1800, la ville d'Allen, ou Allentown, comme on l'appelait depuis qu'elle ne faisait plus partie du comté de Northampton, continuait de s'agrandir principalement en tant que ville de cour et de marché. Le nom est devenu si commun qu'en 1838, le nom est officiellement changé en "Allentown". La première banque, la Northampton Bank. affrété en juillet 1814, il se trouve à l'angle nord-est de Centre Square, où se trouve aujourd'hui l'Allentown National Bank Building. C'est également à cette époque que le premier pont de la rue Hamilton, une chaîne de 50 pieds de long, a été construit au-dessus de la rivière Lehigh. Il se composait de deux voies suspendues, une pour l'est et une pour la circulation vers l'ouest, et d'un péage à l'extrémité ouest.
Les années 1840 en particulier n'étaient pas aimables envers Allentown. En 1841, une inondation a balayé le pont de la rue Hamilton et a causé d'importants dommages à la section fluviale de la ville. La Northampton Bank a fait faillite en 1843 à cause de la spéculation et a causé la ruine financière à de nombreuses familles. Puis un grand incendie le 1er juin 1848 a brûlé la majeure partie du quartier des affaires central entre les septième et huitième rues de Hamilton. Cependant, au cours des années 1850, la ville s'est remise économiquement avec un nouveau pont traversant le Lehigh, des bâtiments en briques remplaçant ceux en bois brûlés sur la rue Hamilton, et en 1852, la première exposition Allentown a eu lieu.
Guerre civile
Inquiet des tensions croissantes entre le Nord et le Sud de l'Amérique, les habitants des comtés de Lehigh et Northampton en Pennsylvanie "ont convoqué une réunion publique à Easton 'pour examiner la situation et prendre des mesures pour le soutien du gouvernement national,'" selon Alfred Mathews et Austin N. Hungerford, auteur de l'Histoire des comtés de Lehigh et Carbon, dans le Commonwealth de Pennsylvanie. Lors de cette réunion, le 13 avril 1861, ces citoyens votent pour établir et équiper une nouvelle unité militaire, le 1er Régiment, l'infanterie volontaire de Pennsylvanie, et placent Tilghman H. Bien à la tête, lui assignant le grade de lieutenant-colonel. Bien, commandant du 4e régiment de la Garde nationale de Pennsylvanie à l'époque, avait auparavant servi de capitaine des Allen Rifles, une milice du comté de Lehigh établie en 1849, puis est devenu maire d'Allentown à trois reprises. Le capitaine Samuel Yohe d'Easton a été nommé colonel du 1er Pennsylvania Volunteers, et Thomas W. Lynn a reçu le grade de major. William H. Gausler, chef d'une autre milice d'Allentown, les Artillistes jordaniens, a ensuite été placé en charge des Allen Rifles.
Puis, après la bataille de Fort Sumter et la reddition du fort le 14 avril aux forces confédérées, le président Abraham Lincoln publia sa proclamation du 15 avril 1861, demandant à la milice d'État de fournir 75 000 soldats volontaires pour défendre la capitale nationale. En réponse, Allentown a envoyé l'infanterie Allen. Également connue sous le nom de "Gardes Allen", l'unité est commandée par le capitaine Thomas Yeager et est montée en service à Harrisburg le 18 avril 1861. Durant leurs trois mois de service, qui durèrent jusqu'au 23 juillet 1861, ces Allentoniens effectuèrent principalement leur service de garde et, en tant qu'une des cinq premières unités de milice envoyées par la Pennsylvanie à Washington, D.C., l'infanterie Allen aida à dissuader les États confédérés d'exécuter les plans qu'ils avaient pour capturer la ville. En reconnaissance de ce service précoce, les soldats de l'infanterie Allen, des Gardes Logan (Lewistown), du National Light Infantry (Pottsville), de l'Artillerie légère Ringgold (Reading) et des Artilleristes de Washington (Pottsville) sont devenus les "premiers défenseurs de la Pennsylvanie".
Les Allen Rifles et les Jordan Artillerists ont ensuite été incorporés au 1er Pennsylvania Volunteers et mis en service sous le nom de Compagnie I à Harrisburg le 20 avril 1861, laissant de côté l'occasion de se faire proclamer Premier Défenseur. Après trois mois de service, les hommes de la Compagnie I ont été honorablement libérés et ont été mutés à Harrisburg le 23 juillet 1861.
47e régiment d'infanterie volontaire du 47e régiment de Pennsylvanie
Le 5 août 1861, le gouverneur de Pennsylvanie Andrew Curtin accorde l'autorisation à Tilghman H. C'est bien d'élever un autre régiment, le 47e régiment d'infanterie de Pennsylvanie. Commandé colonel du 47e Pennsylvania Volunteers, Good a obtenu l'aide de William H. Gausler, qui a été nommé major auprès de l'état-major du régiment, et John Peter Shindel Gobin, un officier des gardes de Sunbury dans le comté de Northumberland, qui avait reçu l'autorisation de former sa propre unité et qui allait ensuite devenir sénateur de l'État de Pennsylvanie et lieutenant-gouverneur de l'État.
Les compagnies B, G, I et K du 47e Régiment, Pennsylvania Volunteer Infantry ont été recrutées à Allentown, compagnie F à Catasauqua, compagnies A et E à Easton, compagnie C à Sunbury, et compagnies D et H dans le comté de Perry. Le 47e régiment de Pennsylvanie a participé à la prise de Saint John's Bluff, en Floride, par l'Union Army, du 1er au 3 octobre 1862, à la bataille de Pocotaligo, en Caroline du Sud (21 au 23 octobre 1862). 862), et la campagne du général Sheridan dans la vallée de Shenandoah en 1864, y compris les batailles de Berryville, Opequan, Fisher's Hill et Cedar Creek en Virginie, et a aussi aidé à défendre la capitale nationale après l'assassinat d'Abraham Lincoln.
Les 5e, 41e, 128e et 176e bataillons d'infanterie de Pennsylvanie ont également participé à la guerre civile d'Allentown.
Le 19 octobre 1899, la ville érige et dédie le monument aux soldats et aux marins, qui se trouve toujours sur la place centrale d'Allentown, en l'honneur des soldats de l'Union des villes et des bourgs d'Allentown et de la vallée de la Lehigh qui sont morts pendant la guerre civile.
Industrialisation
L'ouverture du canal de Lehigh a entraîné un changement fondamental dans la nature d'Allentown et de la vallée de Lehigh, car elle a transformé à la fois une zone agricole rurale dominée par les Allemands en une zone industrialisée urbanisée. Elle a considérablement accru la capacité commerciale et industrielle de la ville. Avec cela, la ville a connu une industrialisation importante, devenant finalement un centre majeur pour l'industrie lourde et l'industrie manufacturière.
Le véritable fondement du développement industriel de la ville a été créé par la nécessité. David Deshler, le premier commerçant de la ville, ouvrit un moulin à scie en 1782. En 1814, la liste des usines industrielles de la ville comprenait des moulins à farine, des scieries, deux fabricants de selle, une tannerie et un jardin de bronze, une usine de laine, une usine de tissage de cartes ・usine, deux abattoirs, deux tabacistes, deux horlogers et deux imprimeurs. En 1855, les premiers chemins de fer atteignent Allentown. Ils étaient en concurrence directe pour le transport du charbon avec le canal de Lehigh. Le chemin de fer Lehigh et Susquehanna a commandé quatre locomotives et des gares ont été construites à Easton, Allentown et Mauch Chunk. Le chemin de fer a été mis en service en septembre de la même année. Des liaisons pour New York ont été effectuées par le chemin de fer Central Railroad du New Jersey et, plus tard, des liaisons avec Philadelphie ont été effectuées par le chemin de fer Perkiomen qui reliait Norristown à Freemansburg.
C'est Henry Leh qui a commencé la véritable industrialisation d'Allentown en 1861. L'armée de l'Union avait besoin de bottes. Depuis que Simon Cameron, le secrétaire de guerre, était de Pennsylvanie, de nombreux contrats gouvernementaux ont afflué vers l'État de Keystone. En 1850, Leh avait ouvert son magasin de chaussures et de prêt-à-porter à Allentown. Si l'armée de l'Union avait besoin de bottes et de chaussures, il les ferait. Outre l'industrie de la chaussure et de la chaussure de Leh, pendant la guerre civile, huit chantiers de construction en briques, un moulin à scie, l'usine Allentown Paint, deux usines de chaussures, une usine de piano, des moulins à farine, des brasseries et des distilleries avaient ouvert dans la ville.
Des lits de minerai de fer ont été découverts dans les collines autour d'Allentown dans les années 1840 et un four a été construit en 1846 pour la production de fer de porc par la Allentown Iron Company. Le four a été ouvert en 1847 sous la supervision de Samuel Lewis, un expert de la production de fer, ce qui a conduit à l'ouverture de plantes pour une grande variété de produits métalliques. La Allentown Rolling Mill Company est une fusion de plusieurs petites entreprises en 1860 et est devenue la plus importante compagnie de fer de la ville. Il employait beaucoup de gens et produisait plus de produits de fer que n'importe quel autre. Bien qu'elle ne soit pas aussi grande que l'industrie sidérurgique de Bethléem, dans la seconde moitié du XIXe siècle, Allentown est devenue un important centre de production de fer.
La Chaudière Allentown a été fondée en 1883 par Charles Collum. Lui et son partenaire, John D. Knouse, a construit une grande installation à Third et Gordon Street dans le quartier First Ward, près du chantier ferroviaire de Lehigh Valley, à l'est, près de l'île Jeter's (plus tard Kline's). L'entreprise fabriquait des produits en fer de toutes sortes, utilisés à la Maison Blanche et à l'Académie militaire des États-Unis à West Point, dans l'État de New York. Ses chaudières et ses fours étaient utilisés partout aux États-Unis, ainsi qu'au Canada, à Cuba et aux Philippines.
En plus des industries du fer et du chemin de fer, Allentown avait une forte tradition dans la brasserie et abritait plusieurs brasseries importantes, dont la Brasserie Horlacher (fondée en 1897, fermée en 1978), la Brasserie Neuweiler (fondée en 1875, fermée en 1968) et la Brasserie Schaefer, dont a plus tard appartenu à Pabst Brewing Company et à Guinness, mais est maintenant détenu par la Boston Beer Company, fabricant de Samuel Adams.
La fabrication de briques a prospéré dans la ville jusqu'après la Première Guerre mondiale, l'argile a découvert dans diverses parties de la communauté qui se sont révélées très appropriées pour la fabrication de briques de construction ainsi que de briques de feu. Les briques ont été les premiers produits expédiés à l'extérieur de la région d'Allentown par chemin de fer et ont été vendus à l'échelle nationale. La transformation des aliments a commencé avec les premiers boulangers, qui sont venus en ville avec les premiers colons. En 1887, Wilson Arbogast et Morris C. Bastian forment Arbogast et Bastian, où l'abattage commercial se fait à grande échelle.
Avec l'industrie, Allentown est devenu un centre bancaire et financier majeur. William H. Ainey est né dans le comté de Susquehanna, le 30 novembre 1834. En 1860, il organise la Allentown Savings Institution et est élu premier président. En 1863-1864, la Deuxième Banque nationale d'Allentown est organisée. Il a été élu premier président, poste qu'il a occupé jusqu'à sa mort. Ainey était un financier de la croissance industrielle et commerciale de la ville. Grâce à son industrie et à son aide, les industries suivantes ont été établies : La société Iowa Barb Wire Co., qui a été absorbée plus tard par American Steel & Wire; Pioneer Silk Factory, The Palace Silk Mill et Allentown Spinning Company.
À la fin des années 1870, l'industrie sidérurgique d'Allentown s'est effondrée. Elle a laissé la ville en dépression économique et, pour éviter que cela ne se reproduise, des efforts ont été faits pour développer une base industrielle diversifiée. Convaincre la Phoenix Manufacturing Company d'ouvrir une usine de soie à Allentown a été le premier grand succès de cet effort. Le succès de son usine d'Adélaïde dans Race and Court Streets a entraîné l'ouverture de l'usine de soie Pioneer en 1886 et la ville a été établie comme centre de fabrication de soie. Avec ses nombreuses activités auxiliaires, l'industrie de la soie est devenue la plus grande de la ville et le reste jusqu'à la fin du 20ème siècle. En 1914, il y avait 26 usines à Allentown qui, en 1928, lorsque la rayonne a été introduite, sont devenues 85 usines. Au cours des années 1940, plus de 10 000 personnes travaillaient dans l'industrie de la soie d'Allentown à son apogée.
Jack et Gus Mack ont déplacé leur usine automobile à Allentown de Brooklyn en 1905; s'approprier les fonderies de l'ancienne compagnie Weaver-Hirsh sur South 10th Street. En 1914, Mack Trucks avait acquis une réputation de robuste et de fiable. Beaucoup furent envoyés sur les champs de bataille du front occidental en France avant que les États-Unis n'entrent dans la Première Guerre mondiale en 1917. Les Britanniques ont donné au Mack AC cinq et sept tonnes de camions le surnom de "Bulldog". Mack a finalement eu huit usines de fabrication à Allentown. Après la Seconde Guerre mondiale, l'usine Western Electric sur Union Boulevard a été annoncée le 11 octobre 1945, après une recherche nationale pour localiser une nouvelle usine. Le 1er octobre 1951, la première production mondiale de transistors a commencé à la centrale électrique Allentown Western. Cela deviendrait l'épine dorsale d'une révolution des communications. Au fil des ans, l'usine était à l'avant-garde de la révolution électronique d'après-guerre.
Max Hess est arrivé à Allentown en 1896 pour un voyage d'affaires et a imaginé un grand magasin qui desservirait la région. Il déménage sa famille de Perth Amboy, New Jersey, en 1897. Max et son frère Charles ont ouvert Hess Brothers dans les rues Neuvième et Hamilton. Dans la première moitié du XXe siècle, Hess Brothers était une destination commerciale. Flamboyance et excitation étaient les pierres angulaires du magasin. Elle était connue pour ses vêtements de mode grâce à l'introduction des dernières tendances européennes. Ouvert en 1926, la Zollinger-Harned Company devient le troisième grand magasin d'Allentown dans le quartier central des affaires.
Le guide Pennsylvania, compilé par le Writers' Program of the Works Progress Administration, décrit l'impact que les modèles historiques d'immigration d'Allentown et de la communauté allemande de Pennsylvanie ont eu sur le paysage linguistique de la ville dans la première moitié du XXe siècle, notant en 1940 que :
Allentown est l'une des rares grandes villes de Pennsylvanie où les journaux ont encore des colonnes écrites dans le dialecte. Bien que l'anglais prédomine dans les rues, il y a une tendance à énoncer le "v" avec des lèvres ouvertes, à adoucir le "g" dur en "ch" et à utiliser trop souvent des mots comme "déjà", "encore" et "une fois". On entend aussi ici des expressions familières telles que "la tarte est toute" (tout disparue) et "elle me surprend (me mystifie)".
— Federal Writers's Project, "Part II: Cities and Towns", Pennsylvanie : Guide de l'État de Keystone (1940)
Au milieu du XXe siècle, Allentown était devenu un important centre de vente au détail et de divertissement, distinct de Philadelphie et de New York. L'établissement des frères Hess, H. Les magasins Leh and Company et Zollinger Department ont mené à la croissance du secteur de la vente au détail dans le Central Business District. Il y avait des douzaines de petits magasins, ainsi que de nombreux restaurants, hôtels, banques et bureaux professionnels dans le "centre-ville", comme on l'appelait. En plus des magasins, au moins sept cinémas et théâtres de scène se trouvaient le long de la rue Hamilton, entre la Cinquième et la Dixième Rues.
Fin du XXe siècle
Au milieu des années 1960, l'économie d'Allentown était en plein essor depuis des décennies. L'augmentation des impôts dans la ville et l'incapacité à étendre les limites légales de la ville ont conduit à une migration de la génération du baby-boom pour vivre hors des limites de la ville. Des municipalités comme Salisbury, South Whitehall et Whitehall avaient de vastes superficies de terres agricoles qui étaient des endroits privilégiés pour la construction de grands lotissements. Allentown a commencé à être vidée de sa prochaine génération de classe ouvrière, qui a commencé à migrer vers les nouveaux logements moins chers des banlieues, qui offraient également moins d'impôts, des espaces verts, moins de criminalité et des écoles plus récentes.
Avec ces changements démographiques qui ont commencé dans les années 1970 et se sont poursuivis dans les années 1980 et 1990, le gouvernement municipal et le district scolaire d'Allentown ont reçu moins de ressources. Les insuffisances financières de la ville ont augmenté le nombre de familles de la classe ouvrière quittant Allentown en raison des carences du district scolaire d'Allentown ainsi que du changement radical de la démographie dans les quartiers de la ville, en particulier ceux du centre-ville. Avec le départ de nombreuses familles de la classe ouvrière des quartiers plus anciens du centre-ville, de nombreuses maisons ont été vendues à des propriétaires qui les ont converties en appartements multifamiliaux bon marché, qui sont devenus subventionnés par le gouvernement en raison de l'application laxiste du zonage et des codes de ville permissifs. Les logements subventionnés ont attiré de nouveaux migrants de New York et de Philadelphie, à la recherche d'une vie meilleure dans la région plus abordable d'Allentown, mais ont créé un problème de pauvreté avec beaucoup de ces résidents qui ont besoin de services sociaux que la ville ne pouvait pas se permettre facilement.
Alors que les quartiers et le système scolaire continuaient de décliner, Allentown, comme beaucoup d'autres villes, a concentré toute son attention et ses ressources sur la rue Hamilton Retail et le quartier central des affaires, ignorant les quartiers autour d'eux. Cela a exacerbé le déclin de la ville dans son ensemble. Avec la croissance de la population dans les cantons, de plus en plus de centres commerciaux et d'autres services ont été construits à l'extérieur de la ville pour répondre aux besoins de la population croissante. En 1966, le Whitehall Mall, le premier centre commercial fermé au nord de Philadelphie, a été ouvert. Dix ans plus tard, en 1976, le centre commercial Lehigh Valley Mall, plus grand, a été construit au nord de l'autoroute Lehigh Valley Thruway (route 22 des États-Unis). Les magasins du quartier commerçant du centre-ville ont commencé à fermer et à être remplacés par des magasins dont les clients étaient moins riches que par le passé. De grandes parties du centre-ville ont été détruites pour trouver des parkings et le quartier des affaires du centre-ville a été reconstruit pour tenter de concurrencer les quartiers commerçants de banlieue. Cependant, le concept de trottoirs couverts et de trafic réduit du Hamilton Mall a finalement échoué. Deux des grands magasins de la ville, Leh's et Zollingers, fermèrent en 1990. Le troisième, Hess's, a été vendu au Bon-Ton en 1994, qui a par la suite fermé en 1996. La fermeture de Hess et le destin en 1993 du Corporate Center, le nouveau centre d'affaires phare de la ville sur North Seventh Street, ont été victimes d'un trou creusé qui a provoqué sa condamnation et sa démolition finale.
Parallèlement, l'économie manufacturière du nord-est des États-Unis a commencé à souffrir de la désindustrialisation. Cela a entraîné la fermeture ou le déménagement de nombreuses usines et sociétés ayant leur siège social à Allentown. Mack Trucks a déménagé à Greensboro, en Caroline du Nord, LSI Corporation (anciennement Western Electric, plus tard Agere Systems, qui a fusionné avec LSI Logic), a déménagé son siège social en Californie, et de nombreuses usines ont cessé d'opérer. Avec l'érosion de la base industrielle de l'économie, de plus en plus d'emplois industriels bien rémunérés ont été remplacés par des emplois moins bien rémunérés dans le secteur des services.
21e siècle
Dans les années 2000 et 2010, l'économie d'Allentown, comme la plupart de celle de Pennsylvanie, s'est implantée dans les industries de services avec un certain secteur manufacturier. Il y a également eu une croissance significative dans les secteurs des soins de santé, des transports et de l'entreposage.
La Allentown Economic Development Corporation (AEDC) exploite un incubateur d'entreprises, le Bridgeworks, qui aide à attirer et à soutenir de jeunes entreprises commerciales et manufacturières. En outre, la Zone d'amélioration du voisinage (NIZ) a été créée par l'Assemblée législative de l'État de Pennsylvanie en 2009 pour encourager le développement et la revitalisation de l'Allentown. Le NIZ se compose d'environ 52 hectares dans le centre-ville d'Allentown et du nouveau quartier Riverfront (le côté ouest de la rivière Lehigh). En conséquence, le quartier central des affaires a été réaménagé avec le nouveau centre d'affaires d'Allentown, un hôtel Renaissance à service complet et des immeubles de bureaux rénovés.
En plus du quartier central des affaires, le secteur riverain de Lehigh River est en cours de réaménagement, avec un aménagement mixte d'immeubles d'appartements et de bureaux. Il y a aussi un effort en cours pour ramener les résidents de banlieue dans la ville. Des complexes d'appartements en centre-ville, comme les lotissements Strata Lofts I et II, sont en cours de construction pour fournir des locations principalement pour les millénaires qui travaillent dans les nouveaux immeubles de bureaux. Les boomers vides de Nester et les résidents de Gen-X sont attirés par des résidences en copropriété comme le bâtiment reconstruit de Livingston et le loft Farr, ainsi que par de nouveaux condominiums urbains prévus dans le complexe Five City Center au centre-ville. Outre les résidences et les immeubles de bureaux, de nouveaux magasins et restaurants sont en cours de construction dans le cadre du développement de NIZ.
Géographie
Topographie
Selon le Bureau du recensement des États-Unis, la ville a une superficie totale de 18,0 miles carrés (46,6 km2). 17,8 milles carrés (46,1 km 2) sont des terres et 0,2 milles carrés (0,5 km2) sont des eaux. Les plans d'eau comprennent le ruisseau Jordan et son affluent, le ruisseau Little Lehigh, qui se rejoignent dans les limites de la ville et sont vides dans la rivière Lehigh. Parmi les autres plans d'eau situés dans les limites de la ville, on peut citer le lac Muhlenberg dans la promenade Cedar Creek et un étang dans le parc Trexler.
La ville se trouve dans la vallée de Lehigh, une région géographique délimitée par Blue Mountain, une crête de la chaîne de montagnes des Appalaches, qui varie de 1 000 à 490 m (490 m) de hauteur à environ 27 km au nord de la ville, et South Mountain, une crête de 500 à 1 000 pieds (3 km) 100 m) de hauteur qui borde la limite sud de la ville.
La ville est le siège du comté de Lehigh. Les comtés adjacents sont le comté de Carbon au nord; Comté de Northampton au nord-est et à l'est; Comté de Bucks au sud-est; Comté de Montgomery au sud; et Berks County et Schuylkill County à l'ouest.
Cityscape et quartiers
Centre City, qui comprend le centre-ville et le corridor résidentiel et commercial de la 7e Rue, est le quartier central des affaires de la ville et le site de divers centres municipaux, de comté et de l'administration fédérale. A l'est de Centre City se trouvent les quartiers résidentiels "The Wards" qui se sont développés pendant le boom industriel de la ville à la fin du XIXe siècle et au début du XXe siècle. Juste à l'est de la rivière Lehigh se trouvent les quartiers résidentiels East Side de la ville, dont la plupart bordent les différents itinéraires menant à Bethléem, à proximité. Au sud de Center City, et de l'autre côté de Little Lehigh Creek, se trouvent les quartiers South Side de la ville, qui bordent Emmaus. Le West End d'Allentown, avec ses couloirs commerciaux, ses centres culturels et ses grandes résidences unifamiliales, commence à peu près à l'ouest de la 15e rue.
Le bâtiment le plus haut du centre-ville est l'immeuble PPL à 98 m. Le musée d'art Allentown, le Allentown Symphony Hall, l'ancien site de la boutique originale et phare de Hess, la Baum School of Art, la Lehigh County Historical Society and Heritage Museum et le musée Liberty Bell Museum sont autant de lieux incontournables dans le centre-ville. Le Central Business District compte plusieurs bâtiments de bureaux (One City Center, le bâtiment de la Dime Savings and Trust Company, Two City Center et plusieurs autres sont prévus), une arène intérieure de 8 641 places (le PPL Center) qui a ouvert ses portes en août 2014, coûtant 177,1 millions de dollars pour la construction, l'Americus Hotel et un Marriott Hotel qui a ouvert ses portes en janvier 200000.
Des plans de réaménagement majeur du quartier central des affaires d'Allentown ont été annoncés à la fin de 2009 à la suite de l'adoption par l'Assemblée législative de la Pennsylvanie d'une loi sur la Zone d'amélioration des quartiers (NIZ). Axé sur la 7ème et la rue Hamilton, un pâté de maisons d'un hectare (2,0 hectares) a été acquis en 2011 dans lequel plusieurs nouvelles structures sont prévues ou ont déjà été construites : Le projet a suscité une certaine inquiétude, centrée sur l'énorme coût de l'effort de financement du plan. Le coût estimatif du projet est actuellement de 277 millions de dollars. En octobre 2012, 224,3 millions de dollars d'obligations avaient été vendus.
Les structures existantes ont été démolies au début de 2012. Plusieurs actions en justice intentées contre le projet ont été réglées à la mi-2012, et la construction était en grande partie achevée en 2015 pour la première phase.
Architecture
La ville d'Allentown se caractérise par un grand nombre de maisons historiques, de structures commerciales et de bâtiments industriels centenaires.
Les quartiers de Centre City d'Allentown se composent principalement d'une variété de rhows victoriens et fédéraux. Les demeures seigneuriales de West Park sont pour la plupart de style victorien et artisanal. Les maisons des rues bordées d'arbres de la ville dans le West End ont été pour la plupart construites dans les années 1920 et 1940. Les maisons de l'East Side et du South Side de la ville sont un mélange de styles architecturaux et sont généralement des maisons individuelles et jumelles construites des années 1940 aux années 1960, mais il y a aussi des maisons victoriennes plus anciennes. Allentown propose également des appartements loft dans des moulins reconvertis et des bâtiments historiques de fabrication de briques ainsi que des immeubles d'appartements modernes et historiques.
Le PPL Building est le plus haut bâtiment d'Allentown à 98 m. Il s'élève sur 23 étages et se trouve à l'angle nord-ouest de 9th et de Hamilton Street. Il a été conçu par le cabinet d'architecture new-yorkais Helme, Corbett et Harrison. Wallace Harrison est venue à Allentown pour concevoir le bâtiment, qui était un prototype de l'architecture Art Déco du Rockefeller Center à New York. Les frises décoratives à l'extérieur du bâtiment ont été dessinées par Alexander Archipenko. Il a été construit entre 1926 et 1928 et a été ouvert au public le 16 juillet 1928. Elle est illuminée la nuit depuis son ouverture et, par temps clair, la tour est visible depuis le nord jusqu'à la station de ski de Blue Mountain.
L'une des anciennes structures survivantes de la ville, le Miller Symphony Hall, au 23 North Sixth Street, date de 1896 et abritait à l'origine le marché public de la ville. C'est le premier centre d'arts de la scène d'Allentown, où se trouve l'Allentown Symphony Orchestra, ainsi que la Pennsylvania Sinfonia, le Community Concerts of Allentown, Allentown Band et la Community Music School de la Lehigh Valley. Construit vers 1896 sous le nom de Central Market Hall, l'édifice fut transformé en théâtre en 1899 par l'architecte J.B. McElfatrick et rebaptisé Théâtre lyrique. Peut-être l'une des douzaines de dessins de McElfatrick encore debout, le bâtiment est utilisé depuis plus d'un siècle pour des spectacles burlesques, du vaudeville, des films muets, des orchestres symphoniques et d'autres formes de divertissement.
Il y a trois quartiers historiques à Allentown : Old Allentown, le Old Fairgrounds et les quartiers de West Park. Les quartiers Old Allentown et Old Fairgrounds sont des quartiers de Centre-ville qui organisent une visite guidée de maison commune organisée par l'Association de préservation de l'ancien Allentown (OAPA) une fois par an en septembre. Le quartier de West Park propose également une visite des plus grandes maisons victoriennes et artisanales de ce quartier.
Allentown abrite le Dorney Park & Wildwater Kingdom, l'un des plus grands parcs d'attractions et d'eau du pays. Dorney Park abrite Steel Force, la plus haute et la plus longue montagne à rouleaux de la côte Est des États-Unis.
Climat
Allentown bénéficie d'un climat continental humide (Köppen Dfa), utilisant l'isotherme à 32 degrés. Les étés sont typiquement chauds et moelleux, l'automne et le printemps sont généralement doux et l'hiver est froid à froid. Les précipitations sont presque uniformément réparties tout au long de l'année.
En janvier, la température moyenne est de 28 °F (-2,2 °C), et la température officiellement enregistrée la plus basse était de -15 °F (-26 °C) le 21 janvier 1994. En juillet, la température moyenne était de 73 °F (22,8 °C), et la température record était de 105 °F (41 °C) le 3 juillet, 966. Février est généralement le mois le plus sec, avec seulement 2,7 pouces (69 mm) de précipitations moyennes.
Les chutes de neige sont variables, certains hivers apportant de la neige légère et d'autres apportant de nombreuses tempêtes de neige importantes. La neige moyenne tombe de 34 pouces (86 cm) en saison, et les mois de janvier et février reçoivent le plus haut à un peu plus de 11 et 9 pouces (230 mm) chacun. Les précipitations sont généralement réparties tout au long de l'année, de huit à douze jours humides par mois, à un taux annuel moyen de 43,5 pouces (110,5 cm).
Allentown tombe sous la zone USDA 6b Plant Hardiness.
Données climatiques pour Allentown, Pennsylvanie (Lehigh Valley Int'l), 1981-2010 normales, extrêmes 1922-aujourd'hui | |||||||||||||
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Mois | Jan | Fév | Mar | Apr | Mai | Jun | Jul | Août | Sep | Oct | Nov | décembre | Année |
Enregistrer la température élevée (°C) | 72 (22) | 61 (27) | 87 (31) | 93 (34) | 97 (36) | 100 (38) | 105 (41) | 100 (38) | 99 (37) | 93 (34) | 61 (27) | 72 (22) | 105 (41) |
Température moyenne maximale (°C) | 57,9 (14.4) | 59,6 (15.3) | 71,6 (22.0) | 82,5 (28.1) | 88,2 (31.2) | 91,9 (33.3) | 94,2 (34.6) | 92,5 (33.6) | 88,0 (31.1) | 79,0 (26.1) | 70,6 (21.4) | 59,7 (15.4) | 95,4 (35.2) |
Température moyenne élevée (°C) | 36,0 (2.2) | 39,8 (4.3) | 49,4 (9.7) | 61,3 (16.3) | 71,5 (21.9) | 80,1 (26.7) | 84,2 (29.0) | 82,4 (28.0) | 74,9 (23.8) | 63,6 (17.6) | 52,5 (11.4) | 40,5 (4.7) | 61,4 (16.3) |
Moyenne basse °F (°C) | 19,5 (-6,9) | 21,7 (-5,7) | 28,8 (-1,8) | 38,5 (3.6) | 48,3 (9.1) | 58,1 (14.5) | 62,7 (17.1) | 60,9 (16.1) | 52,9 (11.6) | 41,3 (5.2) | 32,9 (0,5) | 24,0 (-4.4) | 40,9 (4.9) |
°F minimum moyen (°C) | 3,0 (-16.1) | 5,7 (-14.6) | 13.1 (-10,5) | 26,0 (-3.3) | 35,5 (1.9) | 46,3 (7.9) | 52,6 (11.4) | 49,8 (9.9) | 39,2 (4.0) | 28,8 (-1,8) | 19,9 (-6,7) | 9.1 (-12,7) | 0,2 (-17,7) |
Enregistrer à basse température (°C) | -17 (-26) | -12 (-24) | -5 (-21) | 12 (-11) | 28 (-2) | 39 4) | 46 (8) | 41 (5) | 30 (-1) | 21 (-6) | 1 (-16) | -8 (-22) | -17 (-26) |
Moyenne des précipitations en pouces (mm) | 3,03 (77) | 2,70 (69) | 3,39 (86) | 3,56 (90) | 4.14 (105) | 4,31 (109) | 4,95 (126) | 3,69 (94) | 4,62 (117) | 3,88 (99) | 3,50 (89) | 3,58 (91) | 45,35 (1 152) |
Moyenne des chutes de neige en pouces (cm) | 10,0 (25) | 11.1 (28) | 4,9 (12) | 1,0 (2.5) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0 (0) | 0,7 (1.8) | 5.2 (13) | 32,9 (84) |
Jours de précipitations moyens (≥ 0,01 po) | 11.1 | 9,8 | 11,0 | 12.1 | 12.1 | 11,4 | 10,9 | 9,5 | 9.1 | 9.1 | 9,8 | 10,9 | 126,8 |
Nombre moyen de jours enneigés (≥ 0,1 po) | 5,5 | 4,8 | 2,5 | 0,4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0,6 | 1,5 | 17,3 |
Humidité relative moyenne (%) | 69,1 | 66,7 | 62,6 | 60,9 | 65,6 | 67,9 | 68,8 | 71,9 | 74,0 | 71,8 | 70,5 | 71,4 | 68,4 |
Source : NOAA (humidité relative 1961-1990) |
Démographie
Population historique | |||
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Recensement | Pop. | %± | |
1790 | 486 | — | |
1800 | 573 | 17,9 % | |
1810 | 710 | 23,9 % | |
1820 | 1 132 | 59,4 % | |
1830 | 1 757 | 55,2 % | |
1840 | 2 493 | 41,9 % | |
1850 | 3 703 | 48,5 % | |
1860 | 8 025 | 116,7 % | |
1870 | 13 884 | 73,0 % | |
1880 | 18 063 | 30,1 % | |
1890 | 25 288 | 40,0 % | |
1900 | 35 416 | 40,1 % | |
1910 | 51 913 | 46,6 % | |
1920 | 73 502 | 41,6 % | |
1930 | 92 563 | 25,9 % | |
1940 | 96 904 | 4,7 % | |
1950 | 106 756 | 10,2 % | |
1960 | 108 347 | 1,5 % | |
1970 | 109 871 | 1,4 % | |
1980 | 103 758 | -5,6 % | |
1990 | 105 301 | 1,5 % | |
2000 | 106 632 | 1,3 % | |
2010 | 118 032 | 10,7 % | |
2019 (est.) | 121 442 | 2,9 % | |
Lors du recensement de 2010, la ville était de 58,5 % blanche (43,2 % de blanc non hispanique), 12,5 % noire ou africaine (10,2 % de noir non hispanique), 0,8 % d'amérindien (non hispanique), 2,2 % d'asiatique (non hispanique) et 5,0 % de race. 42,8% de la population est d'origine hispanique ou latino, principalement composée de Portoricains. 14,6 % de la population étaient nés à l'étranger.
Selon le recensement de 2000, 106 632 personnes et 25 135 familles vivaient dans la ville. La densité de population était de 6 011,5 habitants par kilomètre carré (2 320,8 km-2). Il y avait 45 960 unités de logement dont la densité moyenne était de 2 591,1 km2 (1 000,3 km2). La composition raciale de la ville était de 72,55 % de race blanche, 7,85 % d'origine africaine américaine, 0,33 % d'origine indienne, 2,27 % d'origine asiatique, 0,07 % d'origine pacifique, 13,37 % d'origine étrangère et 3,55 % d'origine ethnique ou plus. 24,44 % de la population étaient hispaniques ou latinos.
Allentown comparée | |||
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Recensement de 2010 | Allentown | PA | États-Unis |
Population totale | 118 032 | 12 702 379 | 308 745 538 |
Population, pourcentage de changement, 2000-2010 | +10,7 % | +3,4 % | +9,7 % |
Densité de la population | 6 557,3/m² mi. | 275,8 m² mi. | 81,4 m² mi. |
Blanc (non hispanique) | 43,2 % | 79,5 % | 63,7 % |
Noir (non hispanique) | 11,6 % | 10,8 % | 12,2 % |
Hispanique (n'importe quelle race) | 42,8 % | 5,7 % | 16,3 % |
Asiatique | 2,2 % | 2,7 % | 4,8 % |
Il y avait 42 032 foyers dans la ville, dont 28,8 % avaient des enfants de moins de 18 ans, 39,4 % avaient des couples mariés vivant ensemble, 15,1 % avaient une femme au foyer sans mari et 40,2 % avaient des non-familles. 33,1 % de tous les ménages étaient composés de personnes et 12,8 % de personnes vivant seules avaient 65 ans ou plus. La taille moyenne du ménage de la ville est de 2,42 et celle de la famille moyenne de 3,09.
La population de la ville, ventilée par tranche d'âge, était de 24,8 % de moins de 18 ans, de 11,2 % de 18 à 24 ans, de 29,8 % de 25 à 44 ans, de 19,1 % de 45 à 64 ans et de 15,1 % de 65 ans et plus. L'âge médian était de 34 ans. Pour 100 femmes, il y a 91,8 hommes. Pour 100 femmes âgées de 18 ans et plus, il y avait 87,7 hommes.
Le revenu médian d'un ménage dans la ville était de 32 016 dollars et le revenu médian d'une famille de 37 356 dollars. Les hommes avaient un revenu médian de 30 426 $ contre 23 882 $ pour les femmes. Le revenu par habitant de la ville était de 16 282 dollars. 18,5 % de la population et 14,6 % des familles étaient en dessous du seuil de pauvreté. 29,4 % des personnes de moins de 18 ans et 10,3 % des personnes de 65 ans et plus vivaient en dessous du seuil de pauvreté. Le taux de chômage dans toute la région de la vallée de Lehigh est de 9,8 % en février 2010, le taux de chômage d'Allentown étant estimé à plus de 10 %.
Criminalité
En 2010, la criminalité a diminué dans la ville d'Allentown pour la quatrième année consécutive. La baisse a été provoquée par une baisse de 31 pour cent du nombre d'homicides de 13 à 9. Le vol de véhicules a chuté de 11 %. Le cambriolage était en baisse de 6%. Les vols, les viols et les crimes contre les biens signalés ont également chuté. Le nombre d'agressions et d'incendies aggravés a légèrement augmenté. Le nombre de crimes violents dans la ville a chuté de plus de 30 pour cent depuis 2006.
Économie
L'économie d'Allentown a toujours été basée sur la fabrication, mais avec un virage plus récent vers une économie davantage axée sur les services en raison du déclin général de la Rust Belt dans l'industrie lourde depuis le début des années 1980. La ville sert de siège social à plusieurs grandes entreprises mondiales, dont Air Products & Chemicals, Talen Energy, PPL et d'autres. Le plus gros employeur d'Allentown est le Lehigh Valley Hospital and Health Network, qui compte plus de 7 800 employés.
Le quartier de Centre City, le long de la rue Hamilton, entre la 5e et la 10e Rues, était autrefois le principal quartier commerçant d'Allentown. Au cours des années 1960 et 1970, plusieurs centres commerciaux ont été construits dans et autour d'Allentown. Le centre commercial South Mall, le centre commercial Lehigh Valley Mall et le centre commercial Whitehall Mall sont aujourd'hui les lieux de shopping les plus prisés. Toujours en 2006, The Promenade Shops at Saucon Valley a ouvert ses portes au sud de la ville, dans le canton de Upper Saucon. Au lieu d'Allentown centre-ville comme centre commercial, son utilisation s'est transformée en immeubles de bureaux et est devenue un campus de centre-ville pour les employés du gouvernement de comté, avec ceux de PPL.
Arts et culture
Musées et organisations culturelles
Festivals
La Grande Foire Allentown se tient chaque année, au début de septembre, sur le site du parc des expositions Allentown, où elle a lieu depuis 1889. La première exposition Allentown a eu lieu en 1852 et, entre 1852 et 1899, elle a eu lieu au "Old Allentown Fairgrounds", situé au nord de Liberty Street entre la 5ème et la 6ème rue. Le J. Le Birney Crum Stadium accueille le Collegiate Marching Band Festival, qui a lieu chaque année depuis 1995, ainsi que d'autres festivals et concours de fanfare. "Blues, Brews, and Barbeque", lancé en 2014, se tient chaque année en juin sur la rue Hamilton entre la 5e et la 6e Rues.
Arts et divertissement
L'Allentown Symphony Orchestra se produit au Allentown Symphony Hall, renommé Miller Symphony Hall, situé sur North Sixth Street, dans le centre-ville. La ville possède également un patrimoine musical de groupes de concerts civils et abrite le Allentown Band, le plus ancien groupe de concerts civils des États-Unis. La Musique Allentown, la Musique Marine d'Allentown, la Musique municipale d'Allentown et la Musique Pioneer d'Allentown se produisent régulièrement à la bande de musique du West Park de la ville. Youth Education in the Arts, l'organisme parrain de The Cadets Drum and Bugle Corps, a son siège social à Allentown. J. de la ville. Le stade Birney Crum accueille chaque année le Drum Corps International Eastern Classic, qui réunit les meilleurs corps de tambours et de bataillons du monde pour un événement de deux jours.
La ville abrite une collection de sculptures publiques, dont le DaVinci Horse, situé sur la 5ème rue. Cette sculpture est l'une des trois au monde.
Le Allentown Art Museum, situé sur North Fifth Street dans le centre-ville, abrite une collection de plus de 13 000 oeuvres d'art ainsi qu'une bibliothèque associée. La Baum School of Art, située dans le centre-ville d'Allentown, rue 5th et rue Linden, offre des cours de crédit et de non-crédit en peinture, dessin, céramique, design de mode, bijouterie et bien plus encore.
Le Théâtre de la dix-neuvième rue a plus de 80 ans d'histoire dans la production de théâtre dans la vallée de Lehigh. Commencé par deux reporters de Morning Call en 1927 sous le nom de "Civic Little Theater", l'actuel Théâtre de la rue du XIXe jour compte sur un personnel professionnel rémunéré, un conseil d'administration bénévole de la communauté et des bénévoles de la région. Civic Theatre repose sur trois piliers : théâtre, cinéma et éducation. Civic est un théâtre dirigé, géré et dirigé par des professionnels qui utilise des acteurs communautaires dans ses productions théâtrales en direct. Civic exploite également le seul cinéma à temps plein de la vallée de Lehigh qui présente exclusivement des films d'art, indépendants et étrangers, ainsi qu'une école de théâtre qui dessert la jeunesse de la vallée depuis plus de 50 ans.
Sites touristiques et lieux populaires
Le monument aux soldats et aux marins de la place du Centre, à l'angle du Septième et de Hamilton, est surmonté d'une statue représentant la déesse de la Liberté. Il a été dévoilé le 19 octobre 1899. En 1957, la statue au sommet du monument a été enlevée en raison de son état de délabrement. Elle a été remplacée par une nouvelle statue en 1964.
Cuisine
Les vestiges du patrimoine allemand d'Allentown en Pennsylvanie sont encore présents dans sa cuisine, et des aliments tels que le chou-chou, la bologna libanaise, la salade de cole et le beurre de pomme sont souvent proposés dans les restaurants locaux et dans le Allentown Farmer's Market. Des tartes, de la bière de bouleau et des gâteaux d'entonnoir sont régulièrement proposés aux foires locales. Plusieurs églises locales font et vendent des fastnachts comme collecte de fonds pour le Fastnacht Day, la veille du début du Carême.
Avec l'augmentation de la population de la ville, de nombreux restaurants nationaux et chaînes de restauration rapide ont établi une présence dans la ville. Plus récemment, la croissance des populations ethniques de la ville a conduit à l'ouverture de nombreux restaurants familiaux spécialisés dans la cuisine ethnique. Les types d'aliments ethniques représentés sont les suivants : chinois, colombien, dominicain, italien, japonais, mexicain, libanais, portugais, portoricain, thaïlandais et antillais.
Grâce en partie à la proximité d'Allentown avec Philadelphie, les fromages sont également populaires. Les Hot Dogs du Yocco, un établissement régional connu pour son hot dog et son cheesesteak avec six emplacements, a été fondé en 1922 par Theodore Iacocca, oncle de Lee Iacocca. De plus, A-Treat, une marque de boissons gazeuses populaire dans la région, est basée à Allentown depuis 1918.
Sports
L'histoire professionnelle du baseball dans l'Allentown remonte à 1884. Aujourd'hui, la ville accueille l'équipe de base-ball de la Ligue mineure de Philadelphie Phillies, le Lehigh Valley IronPigs. En 2008, Allentown a dévoilé Coca-Cola Park, un stade de 8 100 places de 50,25 millions de dollars situé à l'est d'Allentown.
En 2014, le PPL Center, une arène de hockey sur glace de 8 500 places, a ouvert ses portes à Lehigh Valley Phantoms, la Ligue américaine de hockey affiliée aux Philadelphia Flyers. L'aréna est situé dans le centre-ville d'Allentown, occupant tout le pâté de maisons entre les 7e et 8e rues et les rues Hamilton et Linden. Dans une décision controversée, la ville a invoqué un domaine éminent pour aider à obtenir les propriétés nécessaires et un entrepreneur a été choisi en 2012. En janvier 2012, des bâtiments sur le site actuel ont commencé à être démolis pour faire place à la nouvelle arène. Le centre PPL abrite également les Lehigh Valley Steelhawks, une équipe de football américaine d'intérieur, qui a joué dans de multiples ligues tout au long de son existence.
Allentown a accueilli Allentown Jets, une équipe de la Eastern Professional Basketball League, de 1958 à 1981. Les Jets ont été l'un des franchisés les plus importants de l'histoire de la ligue, remportant huit championnats et douze titres de division. Les matchs à domicile de l'équipe ont été joués à Rockne Hall à l'Allentown Central Catholic High School.
La ville abrite le Parkettes National Gymnastics Training Centre, qui a été le terrain d'entraînement de nombreux Olympiens et champions nationaux de gymnastique des États-Unis. En 2003, CNN a diffusé un documentaire sur Parkettes, Achieving the Perfect 10, qui l'a présenté comme un centre de formation en gymnastique extrêmement exigeant et compétitif.
Allentown a accueilli deux équipes de football professionnelles. Les Stoners de Pennsylvanie (1979-1983) (2007-2009) et le Northampton Laurels FC, de la Women's Premier Soccer League (défunt). Lehigh Valley United, membre de la ligue de football USL League Two, est basée à Allentown.
Parcs et loisirs
Une grande partie du réseau de parcs de la ville peut être attribuée aux efforts de l'industriel Harry Clay Trexler. Inspirée par le mouvement City Beautiful au début du XXe siècle, Trexler a contribué à la création de West Park, un parc de 26 700 m 2, dans ce qui était alors un poste d'ordures et un terrain de baseball de terrain communauté sable dans un quartier haut de la ville. Ouvert en 1909, le parc est orné d'une cloche à bandoulière, conçue par le célèbre architecte de Philadelphie Horace Trumbauer, qui abrite depuis longtemps le groupe Allentown Band et d'autres groupes communautaires. Trexler a également facilité le développement de Trexler Park, Cedar Parkway, Allentown Municipal Golf Course et Trout Nursery à Lehigh Parkway. Trexler était également responsable du développement de la Trexler Trust qui, jusqu'à maintenant, continue de fournir des fonds privés pour l'entretien et le développement du réseau de parcs d'Allentown.
Les parcs urbains d'Allentown comprennent le Bicentennial Park (mini-stade de 4 600 places construit pour des événements sportifs), la promenade Cedar Creek Parkway (127 acres, dont le lac Muhlenberg, la plage Cedar et le jardin de roses du Mémorial Malcolm W. Gross), le réservoir East Side (15 acres), le parc Irving Street, le parc Kimmets Lock (25 acres (20 acres), Lehigh, Lehigh), Canal Park (25 acres), Lehigh Parkway (399 acres), Old Allentown Cemetery (4 acres), Jordan Park, South Mountain Reservoir (157 acres), Trexler Memorial Park (134 acres), Trout Creek Parkway (40 acres), Joe Daddona Park (19 acres), Keck Park, Percy Ruhe Park (Alton Park) et West Park (20 hectares).
Gouvernement
Allentown est légalement classée comme ville de troisième classe de Pennsylvanie. Il fonctionne avec la version "maire fort" de la forme de gouvernement maire-conseil depuis 1970. Le maire est chef de la direction et chef de l'administration de la municipalité, et le conseil municipal est l'organe législatif et de contrôle qui assure le contrôle et l'équilibre du système.
Élu "en général", le maire purge un mandat de quatre ans en vertu de la charte de l'autonomie de la ville. Le maire actuel de la ville est le démocrate Ray O'Connell. La chambre législative, le conseil municipal d'Allentown, se compose de sept membres du conseil élus en général pour un mandat échelonné de quatre ans. Le conseil municipal tient régulièrement des réunions publiques afin de promulguer des lois sous forme d'ordonnances et de résolutions. L'actuel président du conseil municipal est Julio Guridy. Le contrôleur municipal, qui est responsable de la supervision des finances de la ville, est également élu et il exerce un mandat de quatre ans.
Fédéralement, Allentown fait partie du 7e district du Congrès de Pennsylvanie, représenté par la démocrate Susan Wild. Les sénateurs américains sont Bob Casey, démocrate, Jr. et Pat Toomey, républicain. Le gouverneur de Pennsylvanie est le démocrate Tom Wolf.
Éducation
Enseignement primaire et secondaire
La ville d'Allentown est desservie par le district scolaire d'Allentown, qui est le quatrième plus grand district scolaire de Pennsylvanie, avec 18 118 élèves (selon les données d'inscription de 2005-2006). Une petite partie de la ville située près de Trexler Park est desservie par le Parkland School District. En 2013, le nombre d'élèves inscrits dans le district est tombé à 16 966. En juillet 2012, le Département de l'Education de Pennsylvanie (PDE) a publié un rapport identifiant 17 écoles du district scolaire Allentown parmi les écoles les plus performantes en lecture et en mathématiques en 2011 et 2012. Onze des écoles élémentaires du district, les quatre collèges et les deux lycées comptent parmi les 15 % d'écoles les moins performantes du Commonwealth. ] La ville possède deux lycées publics pour les élèves de la 9e à la 12e année, le William Allen High School, qui dessert les élèves du sud et de l'ouest de la ville, et Louis E. Dieruff High School, qui accueille des étudiants de l'est et du nord. Chacune de ces écoles secondaires de la région d'Allentown participe à la conférence East Penn. Les deux écoles jouent à leurs matchs de football à J. Birney Crum Stadium. Les étudiants peuvent également assister à la nouvelle académie de Midway Manor ou à la Allentown School District Virtual Academy (de 8e à 12e année).
Les quatre écoles secondaires du district scolaire Allentown, de la 6e à la 8e année, comprennent : Francis D. Raub Middle School, Harrison-Morton Middle School, South Mountain Middle School et Trexler Middle School. La ville est desservie par 16 écoles élémentaires, pour la maternelle à la cinquième année, dont : Central, Cleveland, Hiram W. Dodd, Jefferson, Lehigh Parkway, Lincoln, Luis A. Ramos, McKinley, Midway Manor, Mosser, Muhlenberg, Ritter, Roosevelt, Sheridan, Union Terrace et Washington.
Le district scolaire d'Allentown entreprend actuellement un plan d'amélioration des installations de 10 ans et de 120 millions de dollars. Le plan prévoit la rénovation des 23 écoles du district. La plupart des écoles à rénover seront agrandies. Deux écoles primaires supplémentaires et un cinquième collège devraient être construits.
Allentown possède deux écoles publiques de charters : l'école Roberto Clemente Charter School, située dans les 4e et Walnut Streets d'Allentown, est une école de charters du Titre I qui offre des services éducatifs à des élèves principalement hispaniques de la 6e à la 12e année et l'école de charte de la Lincoln Leadership Academy offre un programme K-12e année et est située au 1414 E. Cedar Street.
Allentown possède deux lycées paroissiaux, Allentown Central Catholic High School et Lehigh Valley Christian High School, bien que les deux écoles attirent des étudiants d'Allentown et des banlieues de la ville. D'autres écoles paroissiales basées dans l'Allentown (qui desservent la classe K-8) comprennent : École régionale de Saint John Vianney, École de Saint-Esprit, Académie chrétienne de Lehigh, Centre d'apprentissage spécial de la miséricorde, École d'aide à la dame des chrétiens, École du Sacré-Coeur et École de Saint Thomas More. Les écoles paroissiales affiliées à l'Église catholique romaine d'Allentown sont gérées par le diocèse catholique romain d'Allentown. L'école Grace Montessori est une école maternelle et du premier cycle élémentaire de Montessori, gérée par l'Église épiscopale de Grace. La ville possède également une école juive privée, l'école de la fête juive.
Enfin, Allentown possède deux écoles de jour indépendantes, l'académie d'apprentissage CAI et l'école Swain. Les deux écoles sont classées parmi les meilleures de l'est de la Pennsylvanie. Après l'obtention de leur diplôme, la plupart des élèves continuent à fréquenter les lycées publics locaux, l'Académie Moravian ou les internats dans tout le Nord-Est.
Collèges et universités
Deux collèges de quatre ans sont situés à Allentown : Cedar Crest College et Muhlenberg College. Un campus satellite du Lehigh Carbon Community College (LCCC), un collège communautaire complet qui offre des programmes de deux ou quatre ans d'études, de formation continue et de formation industrielle, est situé dans le centre-ville d'Allentown. Le campus de Lehigh Valley de l'Université d'État de Pennsylvanie est situé à Center Valley, à environ neuf miles (14,1 km) de la ville.
Les autres universités voisines comprennent le Moravian College et Lehigh University à Bethlehem et le Lafayette College à Easton.
Médias
Les médias d'Allentown comprennent les médias imprimés, Web, radiophoniques et télévisés. Allentown a deux quotidiens, The Morning Call et The Express-Times, et de nombreuses publications hebdomadaires et mensuelles. Allentown possède le 68e plus grand marché de radio aux États-Unis par Arbitron. Parmi les stations agréées par Allentown, on peut citer WAEB-AM (discours, nouvelles et sports), WAEB-FM (Top 40 music), WDIY (NPR et radio publique), WHOL (musique tropicale), WLEV (musique contemporaine adulte), WMUH (Muhlenberg College rock radio campus), WSAN (Fox Sports Radio et Philadelphia Phillies émissions), WZZZO (hard) musique) et autres. De plus, de nombreuses stations de New York et de Philadelphie peuvent être reçues à Allentown.
Allentown fait partie du marché des médias télévisés de Philadelphie. WFMZ-TV Channel 69, basée à Allentown, possède des studios et un site de transmission sur South Mountain. WLVT-TV, également basée dans Allentown, est la filiale locale de PBS. Les principales stations de réseau de Philadelphie desservant Allentown sont les suivantes : KYW-TV (CBS), WCAU (NBC), WPVI-TV (ABC) et WTXF-TV (Fox). De plus, de nombreuses stations Scranton/Wilkes-Barre peuvent être reçues à Allentown. Il y a aussi d'autres chaînes de télévision locales et de réseau.
Infrastructure
Transport
Routes et bus
Quatre autoroutes traversent la région d'Allentown, avec les sorties associées à la ville : l'autoroute Interstate 78, qui relie Harrisburg à l'ouest au Holland Tunnel de New York à l'est; l'extension nord-est du Turnpike de Pennsylvanie (qui fait partie de l'I-476), s'étend de la réunion de Plymouth à l'extérieur de Philadelphie dans le sud jusqu'à l'Interstate 81 au sommet de Clarks dans le nord; Pennsylvania Route 309, qui relie Philadelphie au sud à la vallée du Wyoming au nord; et U.S. Route 22, qui relie Cincinnati, Ohio, à l'ouest, à Newark, New Jersey, à l'est. Le stationnement public à l'intérieur d'Allentown est géré par l'Allentown Parking Authority.
Il y a neuf routes principales vers Allentown : Airport Road, Cedar Crest Boulevard, Fullerton Avenue, Hamilton Boulevard, Lehigh Street, Mauch Chunk Road, Pennsylvania Route 145 (MacArthur Road), Tilghman Street et Union Boulevard.
Les bus publics d'Allentown sont assurés par LANTA, un réseau d'autobus desservant les comtés de Lehigh et de Northampton. Le centre de transport Allentown, situé dans le centre-ville d'Allentown, est un point de repère important pour les autobus LANTA. Plusieurs lignes d'autobus privées desservent Allentown au terminal interurbain au 325, rue Hamilton. Il s'agit notamment de Trans-Bridge Lines et Greyhound Lines, qui offrent un service direct vers la gare routière et les points intermédiaires de la Port Authority de New York, et de Fullington Trailways, qui offre un service direct vers Williamsport, Hazleton, Philadelphie et des points intermédiaires. Les chemins de fer Martz s'arrêtent à Allentown, entre Scranton/Wilkes-Barre et Philadelphie. Il s'agit d'une route Amtrak Thruway Motorcar, qui relie les trains Amtrak à la gare de la 30ème rue à Philadelphie.
Rail
Allentown était autrefois un centre ferroviaire de voyageurs desservi par le Central Railroad du New Jersey (utilisant le chemin de fer Lehigh et Susquehanna), le Lehigh and New England Railroad, le Lehigh Valley Railroad, le Reading Railroad, la Lehigh Valley Transit Company et plus tard, le Conrail. Les routes desservent Wilkes-Barre et Scranton au nord, Buffalo et Williamsport au nord-ouest, Reading et Harrisburg à l'ouest, Jersey City et New York City à l'est, et Philadelphie au sud.
Aujourd'hui, la ligne Lehigh Line du Norfolk Southern Railway (anciennement la ligne principale du chemin de fer Lehigh Valley Railroad utilisant le chemin de fer Central Railroad du New Jersey loué à bail à Allentown et appartenant au chemin de fer Lehigh et Susquehanna), traverse la ville en direction de l'est, en traversant la rivière Delaware. La ligne de lecture du Norfolk Southern Railway traverse Allentown en direction de l'ouest jusqu'à Reading.
Allentown n'a actuellement aucun service ferroviaire de voyageurs (le dernier service de SEPTA a cessé d'être opérationnel en 1979), mais l'une de ses deux gares principales demeure debout. En novembre 2008, la Lehigh Valley Economic Development Corporation (LVEDC), de concert avec les comtés de Lehigh et de Northampton, a commandé une étude visant à explorer la restauration d'une partie du service Black Diamond (qui a duré jusqu'en 1961) en étendant la Raritan Valley Line du New Jersey Transit à Allentown.
Allentown est un centre régional pour le trafic ferroviaire commercial de marchandises. À l'heure actuelle, les principaux chantiers de classification de la bosse de Norfolk Southern sont situés à Allentown, et la ville est également desservie par le R.J. Corman Railroad Group.
Aéroports
L'aéroport principal de la ville, Lehigh Valley International Airport, est situé à trois miles (5 km) au nord-est d'Allentown dans le canton de Hanover et est exploité par la Lehigh-Northampton Airport Authority. L'aéroport dessert directement Atlanta, Detroit, Chicago-O'Hare, Charlotte, Philadelphie et les villes de Floride. La région est également desservie par l'aéroport municipal Allentown Queen City, une installation de deux pistes située dans South Allentown et principalement utilisée pour l'aviation privée.
Utilitaires
L'électricité d'Allentown est fournie par PPL Electric Utilities. UGI Utilities fournit du gaz naturel. Deux câblodistributeurs, RCN Corporation (à l'origine Twin County Cable) et Service Electric, desservent la ville depuis les années 1960. L'unique décharge de la région, IESI Bethlehem, est située à proximité de Bethléem. L'eau et les eaux usées, avant 2013, étaient contrôlées par la ville et sont maintenant sous le contrôle de l'autorité du comté de Lehigh à la suite d'un accord de bail de 50 ans. Les déchets, le recyclage et les déchets de jardin sont administrés par la ville.
Soins de santé
Allentown abrite plusieurs hôpitaux et réseaux de santé, dont le réseau de santé de St. Luke's Health Network, l'hôpital Sacred Heart Hospital, le Lehigh Valley Health Network et le Good Shepherd Rehabilitation Network. Autrefois, la ville abritait l'Allentown State Hospital, un hôpital psychiatrique qui a fermé ses portes en 2010.
Service d'incendie
Le Service des incendies d'Allentown a été créé en 1870. Il fonctionne à partir de six postes d'incendie.
Des personnes notoires
Allentown est le lieu de naissance ou le foyer de plusieurs Américains notables, dont :
- Stephen Barrett, psychiatre et webmaster, Quackwatch
- Clair Blank, auteur, Beverly Grey
- Chakaia Booker, artiste
- Lillian Briggs, chanteuse
- Thom Browne, créateur de mode
- Frank N. D. Buchman, fondateur du groupe Oxford et des mouvements religieux Moral Re-Armament
- Howard J. Buss, compositeur et éditeur de musique
- Jalen Cannon, joueur de basket-ball universitaire, St. Francis College et joueur de la Northeast Conference de l'année en 2014-15.
- Leon Carr, compositeur et auteur-compositeur-compositeur-compositeur-compositeur-compositeur-compositeur-compositeur-compositeur-compositrice-compositeur-compositrice-compositeur-compositrice-compositeur-compositrice-compositrice-compositrice-compositrice-compositrice-compositrice-compositrice-compositrice-compositrice-publicaine de télévision
- Gregory Coates, artiste
- Alexis Cohen, Américain Idol saison 7 et 8
- Michaela Conlin, actrice, les os de Fox
- Dane DeHaan, acteur, HBO's In Treatment and Chronicle
- Devon, star du porno
- Gloria Ehret, golfeur professionnel, vainqueur du Championnat LPGA 1966
- Oakes Fegley, acteur
- Victoria Fuller, sculpteur
- James Knoll Gardner, juge
- Peter Gruner, lutteur professionnel connu sous le nom de Billy Kidman
- Scott Haltzman, psychiatre, conseiller en relations et auteur
- Tim Heidecker, star du Salon de natation adulte Tim et Eric Awesome Show, Super job!
- Lee Iacocca, ancien président de Chrysler Corporation
- Keith Jarrett, musicien de jazz
- Michael Johns, responsable des soins de santé et ancien rédacteur de discours à la Maison Blanche
- Sarah Knauss, supercentenaire, Américaine de longue date, deuxième plus vieille personne dont on s'est assuré qu'elle a jamais vécu
- Brian Knobbs, ancien lutteur professionnel
- Sally Kohn, journaliste et commentateur politique
- Varvara Lepchenko, joueur professionnel de tennis
- William Marchant, auteur dramatique et scénariste
- Tim Mayza, joueur professionnel de baseball, Toronto Blue Jays
- Ed McCaffrey, ancien footballeur professionnel, Denver Broncos, New York Giants et San Francisco 49ers
- Daniel McNeill, législateur d'État de Pennsylvanie
- Henry Messinger, sénateur de l'État de Pennsylvanie
- Lara Jill Miller, actrice de voix, Cartoon Network's The Life and Times of Juniper Lee
- Hans Moller, peintre
- Jefferson Franklin Moser, amiral de la marine américaine
- Aimée Mullins, ParaOlympian, mannequin, actrice
- Lawrence Nuesslein, tireur olympique, Jeux olympiques d'été de 1920
- Lil Peep, rappeur, chanteur, compositeur et mannequin
- Marty Ravellette, diplômée sans armes du Réseau de Réhabilitation de Bon Pasteur, qui a sauvé une vieille dame de la combustion de sa voiture
- Anthony Recker, joueur professionnel de baseball, Atlanta Braves
- André Reed, ancien footballeur professionnel, Buffalo Bills et Washington Redskins
- Ian Riccaboni, auteur et radiodiffuseur, lutte contre le Ring of Honor
- Matthew Riddle, combattant mixte professionnel de l'UFC
- Jerry Sags, ancien lutteur professionnel
- Larry Seiple, champion de la NFL, champion de deux fois de Super Bowl
- Amanda Seyfried, mannequin et actrice, Veronica Mars du CW, Big Love de HBO et les films Mamma Mia!, Cher John, The Jennifer's Body et Les Misérables
- Andrea Tantaros, analyste politique et commentatrice
- Christine Taylor, actrice et épouse de l'acteur Ben Stiller
- Mildred Ladner Thompson, ancienne journaliste pour le Wall Street Journal et Tulsa World
- DeNorval Unmerci, médecin et militant des droits civiques
- Boris Vallejo, artiste péruvien
- Donald Voorhees, chef d'orchestre nommé par Emmy
- Jamie Weinstein, journaliste politique et commentateur
- Lauren Weisberger, auteur, The Devil Wears Prada
- Hana Wirth-Nesher, universitaire et professeur d'université
- Joe Wolf, ancien footballeur professionnel, Arizona Cardinals
- Chris Wyles, joueur professionnel de rugby à XV, Saracens et ancien joueur américain Eagle à Sevens et Fifteens
Dans la culture populaire
La réputation d'Allentown en tant que ville de cols bleus accidentée a conduit à de nombreuses références dans la culture populaire :
- Certaines parties du film Glass 2019 ont été filmées à l'hôpital d'État Allentown et ailleurs dans Allentown.
- La ville fait l'objet de la populaire chanson de Billy Joel, "Allentown", sortie originellement sur l'album The Nylon Curtain en 1982. La chanson utilise Allentown comme une métaphore de la résilience des Américains de la classe ouvrière dans les villes industrielles en difficulté pendant la récession du début des années 1980.
- La périphérie de la ville est le cadre de la chanson "Half-Mile from Allentown" du groupe basé en Pennsylvanie The President Dances.
- Hiding The Bell, un roman de fiction historique de 1968 de Ruth Nulton Moore, raconte les événements entourant la cachette de la Bell de la Liberté dans Allentown en 1777.
- Allentown est mentionné dans plusieurs comédies musicales de Broadway, dont 42nd Street et Bye Bye Birdie.